В 2025-2030 годах финансирование ремонта аэропортов предлагают осуществлять двумя разными способами. Для малых аэропортов разрабатывается система сборов с авиакомпаний, а для крупных – формат государственно-частного партнерства (ГЧП). Об этом сообщает РБК.

Схема для малых аэропортов предполагает создание нового специального фонда, куда авиакомпании будут перечислять средства, или повышение существующего тарифа за аэронавигацию для авиакомпаний. Указывается, что по факту, заплатить за ремонт придется пассажирам авиакомпаний, однако в среднем цена билета увеличится максимум на 50 рублей. Таким образом, полагает Минтранс, на ремонт аэродромов удастся собрать 10 млрд рублей за год. Предполагается, что наиболее вероятен выбор первого варианта с созданием нового сбора. 

Схема для крупных аэродромов предполагает ГЧП, при котором средства на ремонт будут выделяться из государственного или регионального бюджета. Выделенные гранты покроют большую часть (60%) расходов. Остальную сумму инвестор привлечет сам. В Росавиации грядущие изменения не прокомментировали, так как конкретные условия и перечни еще не разработаны. 

Капитальный ремонт до 2030 необходимо сделать в 111 аэропортах страны. На это уйдет порядка 383 млрд рублей. В федеральном бюджете на ближайшие три года суммарно уже заложено 54,9 млрд рублей на ремонт аэропортов.