«Есть хороший опыт, который стоит перенести на всю страну» — автоэксперт Субботин о снижении уровня смертности на дорогах

Уровень безопасности любой дороги определяется степенью развития ее инфраструктуры, именно от этого зависит показатель смертности. Чтобы максимально снизить уровень смертности на российских дорогах, необходимо улучшать уровень дорожной инфраструктуры, и подобный опыт у России есть. Об этом и многом другом рассказал в беседе с «Народными Новостями» автоэксперт Вячеслав Субботин.

Интересную разработку представили европейские автопроизводители, отмечает он. Система оповещения водителя о превышении скорости – Intelligent Speed Assistance (ISA) – возможно, будет скоро установлена на всех новых автомобилях западного автопрома. ISA распознает дорожные знаки и предлагает водителю оптимальный скоростной режим, в случае игнорирования им сигналов оповещения начинает вибрировать руль, а при дальнейшем отказе снизить скорость система ограничивает скорость до нужной сама. В ISA встроены камеры и аудиодатчики, которые ведут запись с целью при необходимости ее дальнейшей передачи полиции.

Никакой законодательной базы для внедрения этой системы на машинах нового поколения в Европе пока нет, говорит автоаналитик, но именно такие инициативы, по его мнению, как раз и направлены на повышение снижение уровня смертности на дорогах. При этом в данный момент «на количество погибших и травмированных людей на дороге влияет не скоростной режим дело в дорожной инфраструктуре», – констатирует он.

И у России есть все возможности, чтобы улучшить дорожную инфраструктуру, есть хороший опыт, который стоит перенести на всю страну: «Необходимо разделить потоки. Например, в Петербурге этим занимаются: сделали КАД, ЗСД, выездные магистрали. Дорога Петербург-Москва – великолепная, там смертность равняется нулю. Потому что она оборудована: широкополосная, идет разделяющий встречный отбойник, везде есть свет. Дальше необходимо развиваться в этом направлении», – убежден специалист.