К чему приведут новые пошлины на импортные шины?

Автор и ведущий телепрограммы «Минтранс» на РЕН ТВ Вячеслав Субботин считает, что введение пошли на импортные шины грозит ростом цен. При этом качество продукции не улучшится, так как есть дефицит материалов и технологий, пишет Pravda.ru.

Ранее стало известно, что ряд компаний выступили с инициативой обложить импорт шин пошлиной до 30%. Цель — ограничение потока китайской продукции и поддержка внутреннего рынка. Субботин уверен, что если идея будет одобрена, то это скажется прежде всего на конечных потребителях, так как на внутреннем рынке альтернативы у импортной продукции не так много.

«При введении пошлин пострадают только автомобилисты, потому что именно они покупают эти шины. В Китае сейчас налажено производство очень хороших шин, в том числе от мировых брендов. А наши компании варятся в своем соку — без науки, без испытаний, без оборудования, без стендов и, самое главное, без материалов», — объясняет эксперт.

По его словам, именно отсутствие доступа к сырью и технологиям является главной проблемой отечественных производителей. При санкциях они испытывают дефицит натурального каучука и современного оборудования. Отрасль оказалась в замкнутом цикле, где повышение пошлин не станет помощью, а только ограничит конкуренцию.

«Санкционный режим действует, натуральный каучук, из которого должны состоять шины, достать негде — каучуковые деревья в России не растут. Поэтому делают шины фактически из сажи, как это было раньше. Но это плохие шины: они хуже тормозят, у них нет нормального сцепления. Бизнес пытается выживать и просит заградительные меры, но это только повысит стоимость, а качество при этом не улучшится», — говорит Вячеслав Субботин.

Создавшаяся ситуация способна негативно сказаться на безопасности движения. Плохие шины — это ухудшение управляемости автомобиля. Для России это особенно актуально, так как сложные дорожные условия здесь скорее правило, чем исключение.

«Если исходить из задач безопасности дорожного движения, пошлины вводить нельзя. Иначе на шинах, произведенных в текущих условиях, управляемость автомобиля будет снижаться. Нельзя сказать, что это приведет к катастрофе, но риск будет серьезный, потому что сцепление у таких шин хуже», — заключил автоэксперт.