Никитин рассказал о новом этапе развития общественного транспорта в России
Финансирование станет гибче, появятся гарантирующий перевозчик и перевозки по запросу для малых территорий
Ключевые вызовы отрасли глава Минтранса Андрей Никитин обозначил на форуме «Общественный транспорт». По его словам, после масштабного обновления парка главный вопрос сегодня — насколько удобно и предсказуемо транспорт работает для людей.
Главный вызов на данном этапе — организация перевозок. Новая техника важна, но она не решает проблему повышения качества транспортного обслуживания, если автобус опаздывает, маршрут неудобен, а остановка не оборудована.
Для развития системы регионам создадут более гибкие условия финансирования: поддержку можно будет направлять не только на новую технику, но и на инфраструктуру или саму транспортную работу — в зависимости от потребностей конкретной территории.
Появится институт гарантирующего перевозчика: он позволит обеспечивать маршрут, если другой оператор отказался от работы или возникла внештатная ситуация.
Будут развиваться и перевозки по запросу. Такой формат поможет обеспечить транспортную доступность малонаселённых и удалённых территорий, где запуск большого автобуса экономически неэффективен.
Маршрутные сети нужно пересматривать под изменившуюся структуру городов: новые микрорайоны, школы, больницы и изменение расселения требуют другой логики перевозок, особенно там, где маршруты не менялись годами. Минтранс усилит работу с регионами и контроль результата — показателем станет то, насколько транспорт позволяет людям добираться до работы, школ, больниц и других соцобъектов без лишних сложностей.
«Общественный транспорт напрямую влияет на качество жизни наших граждан и по степени социальной значимости находится наравне с образованием и здравоохранением», — резюмировал министр.