Жителям Подмосковья рассказали, ждать ли улучшения системы климат-контроля в новых автобусах
Информацию о дефекте уже передали заводу-изготовителю в рамках гарантийных обязательств
Этим летом подмосковные пассажиры, которых возят современные НЕФАЗ-5299, успели неоднократно пожаловаться на систему климат-контроля в этих автобусах. Граждане указывали на неработающие кондиционеры, а еще на эффект бани, создающийся на последних трех рядах салона. Они сообщали, что в связи с недостаточной теплоизоляцией моторного отсека нагревается пол, стены и сидения, и даже при исправном кондиционере температура в задней части автобуса взлетает до 30 градусов.
Издание «Вести Подмосковья» направило официальный запрос в АО «Мострансавто», чтобы получить комментарии по сложившейся ситуации. Представители организации подтвердили информацию о том, что на части автобусов марки НЕФАЗ был зафиксирован дефект работы привода системы кондиционирования воздуха в салоне. «Информация доведена до завода-изготовителя с требованием устранения неисправности в рамках гарантийных обязательств», — отметили они.
Также в АО «Мострансавто» подчеркнули, что в июне завершилась опытная эксплуатация модернизированных деталей привода компрессора кондиционера на выборочной партии автобусов НЕФАЗ. В результате подтвердилась эффективность предлагаемого решения и было запущено производство необходимых компонентов.
«По мере поступления этих запчастей на склады сервисных партнеров ПАО «НЕФАЗ» будет произведено переоснащение всех автобусов этой марки, поставленных в АО «Мострансавто» в текущем году, на безвозмездной основе и в кратчайшие сроки. Дополнительно сообщаем, что для вентиляции воздуха можно использовать крышевые люки и форточки», — рассказали изданию «Вести Подмосковья» специалисты организации.
Ранее представители «Мострансавто» объяснили участникам чата «Транспортное обслуживание Лыткарино», которые делились там сведениями о неисправной системе климат-контроля в НЕФАЗ-5299, что при вмешательстве в любую систему автобуса произойдет лишение гарантии и отправка в простой в случае серьезной поломки. Поэтому ситуация «полностью завязана на завод-изготовитель».