Смена медной шайбы при замене масляного фильтра – это важный «ритуал», рассказал изданию «iReactor» автоэксперт издания «За рулем» Максим Сачков.

Средний срок смены масла в России составляет 10 000 или 15 000 километров. Обычно в процессе техобслуживания автомобилисты обновляют жидкость и масляный фильтр, при этом многие даже не знают, что нужно менять медную шайбу на сливной пробке. По авторегламенту повторно ее ставить запрещено.

По регламенту производители рекомендуют менять медную шайбу при каждой замене масла. При затяжке она деформируется, из-за этого при повторной установке может быть негерметична. А задача шайбы заключается в том, чтобы не пропускать масло. 

Капитальный ремонт мотора грозит тем, кто захочет сэкономить тридцать-пятьдесят рублей на новую шайбу, рассказал специалист. Тем, кто не менял элемент, Сачков посоветовал контролировать детектор падения уровня масла. Если шайбу не поменять, масло может вытекать. Если своевременно не заметить лампочку падения давления двигателя, то может потребоваться ремонт, как следствие — большие расходы на него. При этом многие люди не меняют, и ничего плохого не происходит. Тут как повезет. Сачков посоветовал поменять шайбу, так как иначе – это лотерея. 

Ранее стало известно о том, что в Подмосковье надземные переходы будут строить по новым стандартам. Их сделают более широкими, а также оснастят лифтами.