Количество нераспроданных китайских автомобилей, находящихся на складах  российских дилеров достиг уже 175 тысячи машин, но это вряд ли поспособствует резкому снижению цен. Об этом сообщает РБК, опираясь на данные «Автостата».

Статистика показывает, что за десять месяцев текущего года в России было продано 406,5 тысячи автомобилей китайского производства, что почти в пять раз превышает показатели прошлого года. На китайских автопредприятиях, расположенных на территории РФ, за это же время было собрано 153,4 тысячи авто, а ввезено непосредственно из Поднебесной 428,5 тысячи автомобилей. Произведя несложные арифметические действия можно определить сколько единиц автомобильной продукции находятся на руках у дилеров и ждут своих покупателей.

«По 2022 году был дефицит, машин не хватало. Сейчас мы видим, что начиная практически с лета этого года уровень продаж стал меньше, чем суммарно поставки (импорт) и производство. Это то, что накапливается на складах дистрибьюторов и дилеров», — отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.  

По мнению эксперта, в ближайшее время между дилерами начнется активная конкурентная борьба за покупателя, но в связи с целым рядом экономических факторов, таких, как увеличение ключевой ставки, снижение объемов кредитования, в январе-феврале ожидается спад продаж. Но, несмотря на это, дилерские цены на китайские авто вряд ли существенно понизятся.