Безопасное поведение на производстве: в РЖД раскрыли ключевые практики на ВНОТ‑2026

В рамках Всероссийской недели охраны труда‑2026 (ВНОТ‑2026) на федеральной территории «Сириус» ОАО «РЖД» провело отраслевое мероприятие, посвящённое формированию безопасного поведения работников — от привычек и мотивации до признания ошибок и внедрения технологий. Форум организован Министерством труда и социальной защиты РФ, оператор — Фонд Росконгресс.

Среди участников сессии — представители ОАО «РЖД», Ассоциации «Национальная ассоциация охраны труда», АНО ДПО «Техническая академия Росатома», Центральной дирекции здравоохранения, Центра организации труда и проектирования экономических нормативов, Центральной дирекции управления движением и ООО «СМАРТА».

В РЖД формирование безопасного поведения рассматривают как живой инструмент, который позволяет донести цели и задачи компании до каждого сотрудника. В компании уже утверждён документ культуры безопасности: в нём описаны инструменты и модель, которая помогает оценивать текущий уровень культуры и ставить цели для перехода на следующий этап.

Начальник Департамента экологии и техносферной безопасности Антон Домников подчеркнул важность культуры безопасности труда как системной составляющей: «Культура — это то, как мы себя ведём, когда никто не смотрит. Поэтому культура безопасности труда должна стать одной из составляющих системы». При этом компания ориентируется и на внешний опыт — анализирует, как другие организации выстраивают свои системы безопасности.

Ключевыми направлениями снижения профессиональных рисков в компании считают обучение и коммуникацию, культуру безопасности, лидерство, вовлечение персонала и цифровизацию. Практики разделены на два блока: обучающие и мотивационные, а также поведенческие цифровые инструменты. Важна системность подхода.

Руководитель управления нормативно‑правового регулирования Ассоциации «Национальная ассоциация охраны труда» Дмитрий Олегович Ульрих отметил смещение приоритетов с контроля на культуру: «Сейчас приоритеты смещаются с контроля на культуру». Он также выделил значимость социального партнёрства, работы технических инспекторов и уполномоченных по охране труда. Сейчас у 79 руководителей ОАО «РЖД» есть результаты проверок технических инспекторов.

Для улучшения обмена информацией и выявления рисков в компании развивают каналы обратной связи. Через корпоративный университет запущены обучающие курсы не только по охране труда, но и по безопасности движения поездов. Заместитель председателя первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» Андрей Иванович Лисицын отметил важность простой благодарности и прямого диалога: «Люди порой нуждаются в простом „спасибо»». Личный кабинет позволяет работнику напрямую обращаться к руководителю, а обратная связь становится важным элементом коммуникации.

Принцип «делаем надёжно» раскрыт в девяти принципах культуры безопасности, для удобства работников введена цветовая гамма. В этом году активно работает площадка по охране труда в рамках Дня железнодорожника. Создан центр профессиональных компетенций, организовано обучение педагогов технических вузов. В учебных центрах развёрнуты полигоны и установлено более 460 тренажёров. В компании проводят дни безопасности, используют геймификацию и визуализацию, действует институт лидера культуры безопасности и формальные механизмы мотивации.

Четыре ключевых направления работы в области культуры безопасности — вовлечение персонала (в том числе молодёжи), выстраивание диалога руководства с сотрудниками, технические средства обеспечения безопасности и система обучения по охране труда. Чтобы не отрывать работников от производства, создана корпоративно‑отраслевая платформа, работающая круглосуточно.

Особое внимание в компании уделяют психофизиологическому состоянию работников. Как рассказала Екатерина Михайловна Гутор, начальник отдела безопасности движения поездов и производственной медицины Центральной дирекции здравоохранения, в РЖД действует психофизиологическая лаборатория, история которой ведётся с 1924 года. Сейчас специальный отдел охватывает не только локомотивные бригады, но и другие специальности. Статус 190 тысяч работников подлежит оценке, в работе участвуют 500 психологов. Создана отдельная школа психофизиологов с регулярным обучением.

Цифровизация затрагивает и работу машинистов: определены две точки роста — МЦК «Андроновка» и Челябинск, где работают машинисты‑операторы. Выделены три направления: самочувствие человека на рабочем месте, изучение потребления информации и когнитивная нагрузка. Переход от аналоговых к цифровым инструментам ускоряет операции, но влияет на память и восприятие человека. Рассматривается возможность создания фильтров для новых цифровых профессий и более точного подбора кадров.

На площадке представили результаты нейрофизиологических и психологических исследований: изучены текучесть кадров и профили работников, создан интегральный профиль профессии энергодиспетчера (методика разработана в конце 2025 года, паспорт утверждён в 2026 году). Проведена апробация на шести респондентах, исследованы процессы организации работ.

Ключевой приоритет компании — сохранение жизни и здоровья работников. В РЖД ежегодно фиксируется более 100 несчастных случаев, среди причин — нарушение правил перехода, отсутствие средств индивидуальной защиты и нахождение в опасных зонах. Для минимизации рисков внедрён аппаратно‑программный комплекс ОТН (ПАК ОТН): он обеспечивает поведенческий анализ, фиксацию опасных действий и микронарушений. Также действует автоматическая блокировка допуска работника и непрерывный трекинг на основе мобильного рабочего места. Решение уже введено в промышленную эксплуатацию, его можно масштабировать на сотрудников смежных хозяйств.

Участники мероприятия отметили, что системная работа по формированию безопасного поведения позволяет снижать риски травматизма. Реализованные практики планируется распространять дальше.