Из-за санкций российским авиакомпаниям пришлось начать разбирать самолеты на запчасти – первыми на разбор пошли Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350. Такую информацию распространяет Reuters со ссылкой на источники в российской авиационной отрасли. Агентство утверждает, что разборкой занялись самые крупные авиакомпании страны, включая «Аэрофлот». В интервью радио Sputnik генеральный директор компании «Альянс авиационных технологий Авинтел» Виктор Прядка прокомментировал сложившуюся ситуацию. 

Действительно, на данный момент в Россию стало невозможно ввезти новые запчасти для самолетов из-за санкций западных стран – компании Airbus и Boeing отказываются проводить ремонт и обслуживание бортов, которые используют российские компании, подтвердил эксперт.

Так как обеспечение безопасности полетов остается заботой самих авиакомпаний, а не производителей, самолеты начали разбирать на запчасти, чтобы обеспечить безопасность полетов других лайнеров, объясняет он. Для этого все комплектующие, агрегаты и запчасти на самолете должны быть в исправном состоянии. «С учетом того, что необходимо обеспечить безопасность полетов, авиакомпании, которые начали разбирать самолеты на запчасти, поступают правильно», – считает Прядка.

Эксперт отметил, что разборка самолетов на запчасти – это не единственная мера, на которую придется пойти отечественным авиакомпаниям для обеспечения безопасности полетов. Для разборки самолетов может не хватить, так что в дальнейшем будут задействованы альтернативные пути снабжения и альтернативные источники запчастей. «Возможно, что могут быть применены даже полулегальные схемы. Но главный вопрос – это обеспечение исправности самолета, чтобы пассажиры могли чувствовать себя в безопасности», – заключил Виктор Прядка.