Монополист пассажирских перевозок делал так, чтобы услуги технического обслуживания вагонов контрагентов могли оказывать только дочерние предприятия ФПК. Ну а если собственник подвижного состава возражал, компания с улицы Маши Порываевой банально отказывала прицеплять вагон к своему локомотиву.

Более того, как сообщает в «Вести Подмосковья» пресс-служба столичного управления Федеральной антимонопольной службы России, ФПК навязывала проведение так называемых «комиссионных осмотров», если вагоны были отремонтированы на сторонних предприятиях. По сути, вагоны простаивали, а их собственники несли убытки. В свое оправдание ФПК заявила, что настаивает на необходимости выполнения ремонта или техосмотра только собственными силами.

Во всем этом ФАС усматривает нарушение закона о конкуренции. Доминант на рынке пассажирских перевозок был подвергнут административному штрафу в размере 70,5 миллиона рублей. Арбитражный суд Москвы и суды апелляционной и кассационной инстанции подтвердили законность требований Московского УФАС России.