Андрей Воробьев считает, что ввод в эксплуатацию ЦКАД станет важным решением для экологии и экономики региона. Последние 25 километров дороги будут сданы в июле. Трасса будет платной. Об этом губернатор заявил в интервью телеканалу «360». ЦКАД построена на основе кольцевой «бетонки», которая была очень узкой и перегруженной дорогой. На ней постоянно случались аварии, а автомобили подолгу стояли в пробках. Введенные участки ЦКАД уже значительно разгрузили МКАД и улучшили экологию региона. 

Новая дорога — платная, как это делается по всему миру с похожими трассами. Проект призван решать комплексные проблемы территорий и создавать потенциал для их развития. К тому же, бесплатная, но неудобная и двухполосная дорога остается в качестве альтернативы. 

«К сожалению, еще ни одна экономика мира не может строить бесплатные автобаны. Часто во многих странах они платные. Эта дорога у нас появилась — она разгрузит и альтернативную бесплатную, и будет приносить всем удобства, давать потенциал развитию Подмосковья», — считает Андрей Воробьев. 

Последние работы на ЦКАД будут завершены летом. Еще предстоит сделать разноуровневые развязки и ряд других удобств для водителей. Дорога полностью бессветофорная. Что касается оплаты, то будет действовать целая система скидок и можно пользоваться транспондерами. 

Губернатор отметил, что с каждым днем ЦКАД становится все более востребованной. Количество автомобилистов, пользующихся ею, постоянно растет. Сейчас в сутки тут проезжает от 110 до 120 тысяч машин, а в самом начале было 40 тысяч.