В Московской городской Думе 29 марта состоялось заседание круглого стола «Борьба с несанкционированными свалками в оптике новых административных мер ответственности», в рамках которого депутаты, представители государственных ведомств и бизнеса обсудили ряд вопросов, касающихся ситуации с несанкционированными свалками на территории Московской области после вступления в силу изменений в КоАП. Также в ходе встречи были рассмотрены возможности фиксации правонарушений при обращении с отходами производства и потребления оборудованием, работающем в автоматическом режиме.

Как отмечают в Минэкологии Московской области, ежегодно в московской агломерации образуется около 50 млн тонн строительных отходов, что в шесть раз превышает годовой объем ТКО в Московском регионе. По словам первого заместителя министра экологии МО Виталия Мосина, оборот строительных отходов был непрозрачным и очень слабо контролируемым, что приводило к многочисленным нарушениям при транспортировке и размещении.

С 1 марта 2021 года в Московской области началась реформа обращения со строительными отходами. Ведомство запустило информационную систему «Электронный талон ОССиГ, РГИС Московской области», в которой регистрируются мусоровозы. ОССиГ теперь транспортируют только при наличии электронного талона. Каждый автомобиль оборудован системой глобальной спутниковой навигации, позволяющей позиционировать его в реальном времени и контролировать маршрут от строительной площадки до полигона. Оператором системы отслеживания нарушений выступила ГК «Урбантех».

«Всего за 2 года работы системы цифрового контроля вывоза и утилизации мусора «ОССиГ-Контроль» правительству области совместно с оператором ГК «Урбантех» удалось снизить количество незаконных свалок на 57%, уменьшить количество жалоб на них со стороны населения и сохранить бюджету более 67 млн рублей», – пояснил Виталий Мосин.

«Разработанная нами и внедренная совместно с Минэкологии Московской области система позволяет контролировать транспортировку строительных отходов при помощи искусственного интеллекта и технологий машинного зрения. Система использует уже установленные на дорогах камеры фотовидеофиксации, и «видит» грузовики, перевозящие строительный мусор, контролирует маршруты их перемещения и фиксирует нарушения, предотвращая несанкционированный сброс таких отходов за пределами специализированных полигонов. С момента внедрения в 2021 году система позволила значительно улучшить экологическую обстановку в Московской области и вывести регион в лидеры по экологическим показателям. Так, за этот период количество нелегальных свалок строительного мусора в регионе сократилось почти на 60%. При этом гибкая архитектура системы предусматривает возможности масштабирования данного решения на другие регионы России», — добавил Александр Власов, директор    по продажам ГК «Урбантех».

Комплексы фотовидеофиксации позволяют распознавать государственный регистрационный знак транспортного средства. Нейронная сеть анализирует изображение и определяет, является ли транспортное средство мусоровозом и есть ли в нем мусор на текущий момент. Искусственный интеллект может отследить, заезжало ли транспортное средство на полигон. И если на отдельном участке пути система выявляет, что грузовик, перевозящий отходы, не заезжал на полигон и продолжает путь без строительных отходов в кузове, инспекторы Минэкологии Московской области получают уведомление для дальнейшего анализа ситуации.

В Минэкологии Подмосковья добавили, что с начала 2023 года по фактам незаконной транспортировки строительных отходов и грунтов вынесено 420 постановлений, в том числе 315 в отношении юридических лиц и 105 – в отношении граждан. Общая сумма начисленных штрафов превысила 31 миллион рублей.