Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв заявил, что в 2023 году в городе продолжится работа по интеграции пригородных электричек в транспортную систему столицы. Будут запущены третий и четвертый центральные диаметры. Об этом сообщает информационный центр правительства Москвы. 

«Московские центральные диаметры – важнейший транспортный проект столицы и Московской области, имеющий агломерационное значение. Фактически мы получаем новое наземное метро, которое объединяет формат пригородных электричек и столичной подземки. Такие мегапроекты, связанные с железными дорогами, разгружают автомобильные дороги, делают экологию Москвы лучше и в целом для города очень выгодны», — отметил Бочкарев.

Сейчас в городе уже работают МЦД-1 («Одинцово — Лобня») и МЦД-2 («Нахабино — Подольск»). Ведется активная работа по созданию МЦД-3 («Ленинградско-Казанский») и МЦД-4 («Апрелевка — Железнодорожный»). В связи с этим идет реконструкция железнодорожной и пассажирской инфраструктур. 

Работы ведутся на Киевском направлении МЖД, на участках от Звенигородского шоссе до Савеловского вокзала, от Марьиной Рощи до площади трех вокзалов, и от этой площади до Нижегородской. Продолжается строительство ветки между Киевским и Смоленскими направлениями МЖД, реконструкция Митьковской соединительной ветви между Октябрьской железной дорогой и Казанским направлением МЖД и других объектов. Планируется, что МЦД-3 и МЦД-4 будут запущены до конца следующего года. 

Декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко считает, что запуск МЦД становится стимулом для развития районов города, которые расположены вдоль железных дорог. Раньше они были малопривлекательными из-за скопления гаражей и промзон. Теперь же из-за строительства МЦД ведется реновация этих территорий.