Департамент строительства столицы сообщил о завершении в середине июня проходки правого перегонного тоннеля. Его длина — 2,25 км. Тоннель идет на глубине от 25 до 45 м между станциями Большой кольцевой линии «Сокольники» и «Рижская». Несмотря на то, что строительство северо-восточного участка БКЛ метро одно из самых сложных, проходчики справились «на ура» с непростыми гидрогеологическими условиями. Последняя точка щита была зафиксирована в камере глубиной 45 м. 

На данном участке появятся станции мелкого и глубокого заложения, а также — секторы пересадки на несколько линий метро: Калужско-Рижскую, Сокольническую, Люблинско-Дмитровскую, Арбатско-Покровскую и Калининско-Солнцевскую.