Далеко не секрет, что российские водители применяют простую тактику, чтобы не получать штрафы за превышение скорости. Они попросту снижают скорость перед камерой видеофиксации и нажимают на газ после ее проезда. Для борьбы с «эффектом кенгуру» Минтранс решил вернуться к практике наказаний за превышение средней скорости на участке пути. Об этом рассказывает сегодня «Коммерсант».

В настоящее время Минтранс работает над межведомственным согласованием поправок к ПДД, куда занесут понятие «средней скорости», а позже будет дополнен и КоАП, в котором появятся штрафные санкции за ее превышение. Правда в силу новые пункты вступят не первого марта следующего года, а лишь в сентябре.

По данным источника, под средней скоростью движения будет пониматься «значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости, ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка». То есть на участке, к примеру в 10 км, будут установлены две камеры, одна на въезде, вторая на выезде. Разрешенная скорость на дороге 60 км/ч, следовательно, автомобиль должен затратить на проезд участка не менее 10 минут. Соответствующая программа, опираясь на данные видеокамер,  вычисляет затраченное автомобилем время и, если оно меньше расчетного, то нарушитель автоматически получает «письмо счастья».

Мнения чиновников, сотрудников ГИБДД, министерских функционеров, экспертов и простых граждан по поводу новой инициативы Минтранса сильно разнятся. Своевременным и обоснованным это предложение считают в основном представители госсектора. Простые водители и некоторые правозащитники настроены резко отрицательно: «Со знаками, как и с качествами дорог, вопросы нерешенные, а тут очередные варианты поборов», «Коррупционный проект, никакого отношения к безопасности дорожного движения не имеет»,— комментируют проект Минтранса россияне.