На Бутовской линии московского метро вместо традиционных деревянных шпал начали укладывать композитные, сообщается на официальном сайте мэра столицы. Композит отличается повышенной прочностью и изготавливается из переработанного пластика. В данный момент идут работы на открытом участке Бутовской линии. Конкретно — между станциями «Улица Скобелевская» и «Улица Горчакова». 

Шпалы из переработанного пластика служат намного дольше, чем обычные — более 50 лет. Деревянные уходят в утиль после 10 лет использования. Также композитные шпалы не покрываются плесенью, не накапливают влагу и не проводят электрический ток, что обеспечивает безопасность пассажиров. Ремонтные работы не помешают работе подземки. Ее проводят в ночные часы.

Первые шпалы из переработанного пластика были установлены в столичной подземке в 2016 году. Это был эксперимент и он прошел успешно.