В конце следующего года планируется запуск четвертого диаметра столицы, связывающего Киевское и Горьковское направления и 7 вокзалов. Поезда D4 будут останавливаться и на Белорусской D1, где для этого идет реконструкция инфраструктуры. Подробности сообщает Telegram-канал департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

На станции Белорусская D1 пассажирские платформы № 5 и №6 перестраиваются для приема пассажиров D4. Также началось строительство пешеходного тоннеля и подземного вестибюля с кассами, турникетами, лифтами и эскалаторами. Для этого пришлось демонтировать часть платформы № 4. Сейчас проводится усиление основания и ограждения котлована. 

Также расширяется участок пути между Белорусской и Савеловской. Пока что поезда ходят тут поочередно по одному пути, но РЖД уже начинает работы по обустройству нового пути. Всего их тут будет четыре. Два — для D1 и два — для D4. Пропускная способность здесь вырастет в несколько раз. 

«По всей столице ведутся масштабные работы на ж/д инфраструктуре, чтобы уже в конце 2023 — в начале 2024 года для жителей Москвы и Подмосковья заработали D3 и D4. Диаметры очень востребованы у пассажиров, и первые две линии МЦД уже разгрузили автомобильные дороги на 5–9%, а метро — на 12%. С запуском третьего и четвертого диаметров эффект для транспортной системы столичного региона будет еще ощутимее, ожидаем, что разгрузка вылетных магистралей вблизи них составит более 10 тысячи авто в сутки», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.