России потребуется пять лет для полного восстановления авиационного парка

Эксперты в области коммерческой авиации считают, что парк отозванных лизингодателями самолетов Россия сможет восстановить в течение пяти лет. Именно столько необходимо для выпуска 70 МС-21 в год. Об этом сообщает Федеральное агентство новостей.

США и Европа сыграли на пользу России, введя первые санкции в самолетостроении и гражданской авиации в 2008 году, отмечается в материале. За этот период Россия смогла не только восстановить серийное производство, почти потерянное после развала Советского Союза, но и разработать новые машины, которые могут составить конкуренцию Boeing и Airbus. Для подобной серьезной отрасли, как самолетостроение, 14 лет – это минимальный срок.

«Ситуация сейчас выглядит таким образом, что как раз минувшие полтора десятилетия занимаемся развитием производственной базы, приобретением станков, подготовкой специалистов. Наша авиационная промышленность на сегодняшний день уже готова к разворачиванию серийного производства новых самолетов», — рассказал Роман Гусаров, глава отраслевого портала Avia.ru.

Сейчас разрушенные в 90-е предприятия готовы приступить к сборке новых самолетов. Они не только обеспечены необходимыми кадрами, специалистами, станками, программами и технологиями. Самое основное – созданы абсолютно новые машины, которые фактически состоят лишь из российских комплектующих. Проблема у России только с авионикой – страна использует около 50% импортных компонентов. В скором времени нужно заменить эти компоненты на свои или найти их в других государствах, которые не ввели санкции против России.

Напомним, аэропорты некоторых российских городов будут закрыты еще неделю. Росавиация продлила режим ограничения полетов.