Механическая коробка передач автотранспортного средства — более надежная и привычная, хотя россияне часто отдают предпочтение автоматическому аналогу. Эксперты журнала «Профиль» уверены, что зря, так как зимой автоматическая коробка передач уступает механической. 

Дело в том, что зимой нагрузка на машину намного больше, что сказывается на работе трансмиссии. В пример эксперты приводят ситуацию, когда после нескольких часов на морозе шестерни в механической коробке включаются лишь с усилием. Это свидетельствует о том, что смазка густеет. Быстрее же прогревается именно механическая коробка передач. Пары минут работы двигателя на холостом ходу хватает, чтобы вернуть «коробку» к жизни. 

В «автомате» же рабочая жидкость полностью нагревается только при движении. Сразу нажать на газ — создать опасность износа агрегата. Да и ресурс у механической коробки намного выше. 

После каждой зимы рабочую жидкость в «автомате» нужно менять, так как в ней могут из-за нагрузок накапливаться продукты износа. В механической коробке таких проблем тоже нет. Все это в итоге на определенном промежутке времени экономит владельцу машины деньги. 

Еще одним важным плюсом механической коробки эксперты называют экономию топлива. Особенно это заметно зимой, когда его расход вырастает. Из снега также легче выбраться на машине с «механикой». Достаточно быстро переключить рычаг с первой передачи на задний ход и обратно, после чего водитель может раскачать машину и выбраться из сугроба.