Сумма штрафов за нелегальную перевозку строительных отходов в Подмосковье в прошлом году составила 104 млн рублей. Экологи вынесли около двух тысяч постановлений об административных правонарушениях без оформления специального электронного талона, сообщает пресс-служба министерства экологии и природопользования Московской области.

Инспекторы экологического надзора в 2022 году вынесли 1715 постановлений об административных правонарушениях за перевозку строительных отходов и грунтов, если не оформлен электронный талон. Общая сумма штрафов по ним составила 104 млн рублей. Как ни трагикомично, нарушители пытаются опротестовывать постановления в суде, но в большинстве случаев судебные инстанции подтверждают правоту экологов.

Штрафные санкции вовсе не приоритет в работе экологов – они лишь стремятся сделать нелегальную транспортировку строительных отходов экономически невыгодной. По словам министра экологии и природопользования Подмосковья Тихона Фирсова, опережающий рост пользователей сервиса «Электронный талон» указывает на то, что работники природоохранной сферы находятся на верном пути. Так, в прошлом году число пользователей сервиса «Электронный талон» достигло 6 тысяч.

Чтобы получить электронный талон, перевозчик регистрируется в единой системе АИС ОССиГ и получает талон на каждый рейс. Дабы остатки стройматериалов попали на официальную площадку переработки, застройщик становится участником системы АИС ОССиГ еще до начала строительных работ. Для транспортировки отходов объемом до 50 кубометров перевозчик заключает договор с КПО. Если масса составит более 50 кубов, это сделает производитель отходов, то есть сам застройщик. К примеру, дом на снос можно разрушить экскаватором, и получится груда строительного хлама. А можно отсортировать материалы, которые пригодятся для повторного использования. Отсортировать мусор – в интересах строителей, так как за однородные отходы площадка приема заплатит.