В Смольном отчитались о строительстве Московско-Дунайской развязки, подчеркнув, что работы идут по графику. Однако ряд других проектов, нереализованных Смольным, ставят под сомнение судьбу развязки, на что обратили внимание журналисты нашего издания.

В правительстве отмечают, что Московско-Дунайская развязка важна для города, так как позволит решить проблему пробок на юге Петербурга.

«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», — заявил губернатор Александр Беглов. 

Работы над постройкой Московско-Дунайской развязки начались в 2020 году. На старте проект подразумевал путепровод, три подземных и один надземный пешеходный переходы. После изменения проектной документации число пешеходных переходов сокращено до двух, однако добавлены лифты для маломобильных граждан. 

В настоящее время идет постройка фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, а также переустройство электрических и тепловых сетей, канализации и водопровода. 

В пресс-службе губернатора Петербурга Александра Беглова подчеркивают, что работы идут по графику и закончатся не позднее сентября 2024 года. Однако ряд инициатив, не реализованных при Беглове, ставит выполнение проекта под сомнение. В 2019 году глава Петербурга обещал президенту РФ Владимиру Путину отреставрировать Боткинскую больницу до 2022 года, однако ремонт в клинике так и не был проведен. Кроме того, в Смольном с 2018 года не могут решить проблемы протечек новых станций «Дунайская» и «Беговая». Таким образом, реализация Московско-Дунайской развязки также находится под риском срыва либо некачественного исполнения.