В московском метрополитене спустя 1,5 года реконструкции открылась станция «Рижская» Калужско-Рижской линии. Она стала шестой станцией подземки, где установили дополнительный эскалатор – теперь их четыре, благодаря чему общая вместимость пассажиров увеличилась на 30%. Об этом сообщил на своем сайте мэр Москвы Сергей Собянин.

«Чрезвычайно сложная и кропотливая реконструкция заняла свыше полутора лет. Специалистам пришлось практически заново выполнить гидроизоляцию 100-метрового эскалаторного хода. И только после этого можно было приступать к монтажу новых машин российского производства вместо старых изношенных эскалаторов, которые честно отработали на станции 62 года», — отметил Собянин.

Кроме того, на станции было установлено шесть турникетов, которые могут переключаться при помощи реверсивного режима – за счет этого работники метрополитена смогут направлять пассажиропоток в зависимости от нагрузки на «вход» и «выход» со станции. Такое решение позволит увеличить пропускную способность пассажиров в два раза. После открытия станция не поменяла свой внешний вид – там все так же, как и в 1950-х годах, но в соответствии с современными требованиями безопасности.

Ранее стало известно, что московское метро планирует приобрести новые рельсы российского производства – всего в столицу поставят 30 тысяч тонн рельсов от Челябинского металлургического комбината. Это не первая поставка из Челябинска для нужд транспортной системы города – в 2021 году комбинат направил в Москву пять тысяч тонн трамвайных рельсов.