Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метрополитена «Лианозово». Эта станция должна стать полноценным транспортно-пересадочным узлом между Люблинско-Дмитровской линией метро, МЦД-1 и наземным общественным транспортом. Об этом сообщает официальный сайт правительства Москвы.

«С 2010 года протяженность Люблинско-Дмитровской линии метро выросла почти в два раза. Вместо 14 станций, которые были в 2010 году, появится 26 станций метрополитена. Большая часть этой работы уже выполнена. Сейчас мы работаем на последнем отрезке, участке из трех станций до «Физтеха» — это поселок Северный. Все три станции находятся уже в достаточно хорошей степени готовности. Проходка вся выполнена, теперь стоит задача завершить станционные работы и запустить станции в 2023 году», — рассказал Сергей Собянин.

Строительство участка от станции «Селигерская» до «Физтеха» вдоль Дмитровского шоссе было начато в 2019 году. Его протяженность составит 5,8 километра. На участке будет открыто три станции: «Яхромская»  (у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы), «Лианозово» (на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1) и «Физтех» (севернее бульвара Академика Ландау).

Предполагалось, часть линии за МКАД станет наземной. Затем было принято решение, что перегон между станциями «Лианозово» и «Физтех» все же пройдет под землей. Это позволит сократить объемы работ по переустройству и выносу инженерных коммуникаций, минимизировать перекрытия дорог на время строительства, снизить шум и вибрационное воздействие на жилые дома, а также исключить влияние погодных условий на эксплуатацию линии.

Продление ветки до станции «Физтех» позволит улучшить транспортное обслуживание почти полмиллиона человек, которые живут и работают в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный и в городе Долгопрудном Московской области.  Также снизится нагрузка на конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линий метрополитена, сократится интенсивность движения автотранспорта по Дмитровскому шоссе. Завершение работ по строительству линии планируется до конца 2023 года.

«Стройка важная. Эти три станции будут обслуживать почти полмиллиона человек — шесть районов Москвы и близлежащие города Подмосковья. Очень важно завершить ее именно в те сроки, которые мы объявили», — отмечает мэр города.

«Лианозово», которую осмотрел Сергей Собянин, станет станцией мелкого заложения с двумя вестибюлями, выходящими к Дмитровскому шоссе и Дубнинской улице. Её дизайн будет выполнен в темно-сером и бежевом тонах. Колонны, потолок и путевые стены рабочие облицуют металлическими панелями, а пол — полированными плитами светло-серого гранита и габбро-диабаза. Сейчас на станции ведутся земляные работы и укладка монолитного железобетона.

Власти города достигли договоренности с «РЖД» о переносе станции Лианозово к строящейся одноименной станции метро. Это создаст здесь транспортный узел с возможностями пересадки. Железнодорожная станция переместится на 350 метров в сторону, на ней построят две новые пассажирские платформы и два подземных вестибюля.

«Вести Подмосковья» сообщали, что в 2022 году в столице продолжится интенсивное развитие наземного метро. На МЦД-2 будут открыты два крупных транспортных узла — «Печатники» и «Марьина Роща». «Печатники» свяжут диаметры с Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линиями метро и с наземным пассажирским транспортом. Это сделает городской транспорт более доступным для 360 тысяч жителей юго-востока столицы.