Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко заявил, что итоговая стоимость строительства автотрассы М-12 Москва — Казань станет больше ранее предполагаемой суммы на 30%. Первоначально планировалось, что автомагистраль обойдется бюджету в 630 млрд рублей. Даже после перерасчета средняя стоимость километра дороги Москва — Казань все равно будет ниже, чем на других трассах, которые строил «Автодор». Об этом сообщает ТАСС.

«630 [млрд рублей — прим. Вести Подмосковья] она была по технико-экономическому обоснованию в 2018 году, когда была определена стоимость по объектам-аналогам. В 2016 году собрались, аналог взяли, потом индексами-дефляторами накрутили, не учитывая конкретно грунтово-геологические условия. Если посмотреть, трасса проходит по не очень развитым, с точки зрения промышленности строительных материалов, территориям. Поэтому, конечно, затраты возросли на транспортировку грузов, на разработку новых карьеров, на подвоз всех этих строительных материалов. Поэтому 629 млрд она стоила изначально, сейчас мы досчитаем еще два участка — и удорожание будет порядка 30%», — объяснил рост стоимости Петушенко.

Руководитель госкомпании также коснулся проблем со строительной техникой. На пять лет дорожной отрасли России необходима 31 тысяча единиц техники, из которых 25 тысяч завозилось из-за рубежа. Многие поставки прекратились по причине санкций. Петушенко видит выход в организации поставок из дружественных стран, к числу которых он причислил Китай и Турцию. Началось производство и в России, но для положительных результатов необходимо время. 

Как сообщали «Вести Подмосковья», с начала ремонтного сезона в Московской области заменено уже более 225 км дорожного полотна 200 муниципальных и региональных дорог, что составляет более 15% от общего плана на этот год. На муниципальной сети наибольший объем по укладке асфальта выполнен в Балашихе, Мытищах, Электростали, а также в Коломенском и Богородском округах. На региональной дорожной сети – в Егорьевском, Дмитровском и Богородском округах.