В столице планируется построить в 2022 году 91 километр дорог. Будет возведено 19 эстакад, мостов и тоннелей, а также 10 внеуличных пешеходных переходов. ОБ этом написал мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге. Градоначальник рассказал о самых значимых дорожных проектах наступившего года. В частности, принято решение об объединении Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд в Московский скоростной диаметр (МСД). Этот проект Собянин называет сопоставимым с МКАДом.

Трасса длиной в 68 км свяжет Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе. Возле станции «Новохохловская» будет выезд с МСД на Третье транспортное кольцо. На севере продолжением диаметра станет трасса М11 «Москва – Санкт-Петербург», на востоке – будущая трасса М12 «Москва-Казань», а на юге – федеральная трасса М2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».

«В 2022 г. планируем завершить строительство первой очереди МСД (Северо-Восточной хорды) от Бусиновской развязки до Косинской эстакады. В течение года будет введено в строй последнее крупное сооружение на этой трассе – эстакада основного хода от Алтуфьевского до Дмитровского шоссе длиной 2,4 км. Строительство эстакады находится в полном разгаре: ведется монтаж пролетных строений и возведение подпорных стен», — пишет Сергей Собянин.

Вторая очередь МСД будет введена в строй в 2023 году. Через весь город, не проезжая через центр, можно будет проехать за 40 минут, не встретив ни одного светофора. Время в пути сократится от 10 до 50 минут. На диаметре не будет транзитного грузового транспорта. В прошлом году уже была открыта связка между МСД и Северо-Западной хордой, а в этом году МСД будет соединена с Южной рокадой. Для этого в районе улицы Бехтерева построят 13,3 км дорог, 4 путепровода и 4 подземных пешеходных перехода. 

Продолжится строительство развязок на МКАД. С 2011 года уже была проведена реконструкция 18 развязок. Впереди работы еще на четырех. На Осташковской и Алтуфьевской реконструкция будет закончена в 2022 году. На Осташковской развязке построят 8,7 км дорог, две эстакады и два путепровода. У дома № 30 на улице Осташковской появится надземный пешеходный переход. При работах на Алтуфьевской развязке будут устроены новый путепровод через МКАД и эстакада-съезд с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону МКАД в сторону Дмитровского шоссе. Еще один съезд будет с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе в сторону центра. 

«Благодаря реконструкции Осташковской и Алтуфьевской развязок будет улучшено транспортное обслуживание около 1 млн человек – жителей московских районов Бибирево, Лианозово, Северное и Южное Медведково, Лосиноостровский, Бабушкинский, Отрадное, Северный, а также городского округа Мытищи Московской области», — отмечает мэр Москвы. 

Идут работы на важном дорожном объекте на западе столицы. Это строительство вместо старого нового путепровода на улице Барклая через железнодорожные пути МЦД-1. Его длина составит 205 метров. На улице Барклая и в Промышленном проезде появятся новые полосы разгона и торможения, а также прямая связка между улицей Василисы Кожиной и Промышленным проездом. Также на западе города обновят Старо-Рублевский путепровод и улицу Ивана Франко. Путепровод пройдет над будущим Северным дублером Кутузовского проспекта и путями МЦД-1, что улучшит связь между Кутузовским проспектом и Рублевским шоссе. 

«Реализация этих дорожных проектов создаст водителям дополнительные маршруты передвижения по городу, уменьшит заторы и улучшит транспортную ситуацию в Москве», — заключил Сергей Собянин. 

Ранее «Вести Подмосковья», сообщали, что в Москве должны к 2024 году завершить на МКАД строительство четырех развязок. При этом непосредственно в 2022 году планировалось завершить работы на Осташковской развязке, а срок сдачи в эксплуатацию Алтуфьевской развязки обозначался началом 2023 года.