Отныне на первых этажах подмосковных автомобильных паркингов будут размещаться помещения общественного назначения, в том числе, магазины, кафе, автомастерские, пункты бытового обслуживания и многое другое. Для этого в региональные нормативы градостроительного проектирования (РНГП) Подмосковья внесены необходимые изменения. Об этом сообщает пресс-служба комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.

«На днях были внесены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования. По новым правилам при строительстве или реконструкции многоуровневых автомобильных паркингов на первом этаже необходимо предусматривать помещения общественного назначения: автомастерские и мойки, шиномонтажи, магазины, кафе, пункты бытового и социального обслуживания, а также спортзалы, офисы и другое. Таким образом, парковочные комплексы приобретут новые функции и места приложения труда», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.

Помещения под эти цели планируется размещать в местах пересечения наиболее оживленных транспортных и пешеходных маршрутов, а также вблизи жилых, общественных и деловых кварталов. В жилых кварталах такие объекты смогут занимать половину площади первого этажа, а в других — до 25%. Будет предусмотрено дополнительное обеспечение подобных мест парковочными местами. 

Главный архитектор Московской области Александра Кузьмина отметила, что тенденция по расширению функционала многоуровневых паркингов является уже мировой. Принятые изменения позволят формировать условия для комфортной городской среды, так как в кварталах появятся дополнительные объекты и товары сопутствующего назначения. 

Как сообщали «Вести Подмосковья», на платформе «Город идей» москвичи смогут вносить свои предложения, например, по оборудованию новых парковочных мест, оснащению пригородных электричек и разработке маршрутов общественного транспорта. В специальном разделе «Предложить идею» появились десять тем, которые охватывают транспортную систему города. Получится рассказать, что не так с парковками и пунктами велопроката, где требуются дополнительные пешеходные переходы и остановки.