В частности, верхний слой покрытия заменили на участках федеральных автодорог М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия». Речь идет о Новорязанском шоссе (с 75 по 81 км) и транспортной развязке близ Коломны, Горьковском (с 40 по 44 км), Ярославском и Новорижском шоссе. На двух последних обновили участки общей протяженностью 35 и 78 километров соответственно. Работы были выполнены в том числе за счет средств, поступивших от госсистемы «Платон».

На федеральной автодороге А-108 «Московское большое кольцо» (с 520 по 527 км) в ходе ремонта заменили дорожное покрытие, обустроили съезды и обновили остановки общественного транспорта. Капитальный ремонт отрезков с 343 по 348 км и с 359 по 364 км позволил расширить проезжую часть с двух до четырех полос и увеличить пропускную способность трассы с интенсивностью движения более 7 тыс. автомобилей в сутки.

Под Клином капитально отремонтировали 10 км федеральной трассы М-10 «Россия». Здесь заменили слои дорожной одежды, покрытие выполнили из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона.

В рамках капитального ремонта на 47-м км Горьковского шоссе обустроена разворотная петля, благодаря которой обеспечен безопасный съезд с федеральной трассы к д.Ельня. Участок дороги расширен с четырех до шести полос движения, для повышения уровня безопасности на нем установлено электроосвещение.

Государственная система «Платон» — один из крупных источников финансирования Федерального дорожного фонда для ускорения ремонта федеральных дорог и мостов. На сегодняшний день грузоперевозчики внесли в систему более 270 млрд рублей. В 2023 году благодаря работе системы в Федеральный дорожный фонд поступило 49 млрд руб. Данные средства направлены на ремонт порядка 1100 км автомобильных дорог в российских регионах.

В 2024 году дорожники планируют привести к нормативам еще около 100 км дорог Подмосковья. В частности, до конца года 6 км федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо» переведут в четырехполосное исполнение. Капитальный ремонт продолжается на участке км 348 – км 354, который обеспечивает проезд транзитного транспорта в обход Серпухова. Итогом капремонта станет увеличение пропускной способности участка дороги с интенсивностью более 7 тыс. автомобилей в сутки.

Государственная система «Платон» действует на всей территории России с 2015 года и предполагает взимание платы с грузовиков массой более 12 тонн за использование ими федеральных трасс. На сегодняшний день в системе более 828 тысяч логистических компаний и грузоперевозчиков зарегистрировали уже более 1,8 млн транспортных средств массой свыше 12 тонн. Московская область и Москва занимают первые две строчки топ-10 регионов по регистрации грузоперевозчиков.

Согласно рейтингу, формируемому на основе юридически значимых данных госсистемы «Платон», А-108 – одна из самых загруженных дорог среди всех федеральных трасс.  На «Московское большое кольцо» приходится почти 3,3% пробега 12-тонных грузовиков. Информация о загруженности трасс позволяет Росавтодору более точно планировать ремонт и расширение дорог.

«Платон» — крупнейший источник отраслевой аналитики. Аккумулируемые «Платоном» данные позволяют анализировать целый ряд параметров: от структуры рынка до интенсивности грузоперевозок по дням недели и определения самых загруженных трасс.

Сформированная на основе информации «Платона» витрина данных позволяет решать конкретные бизнес-задачи, в рамках которых объем, уровень детализации и проработка информации зависит от потребностей и целей клиентов. В числе информации, которую может быть получена, — данные по количеству зарегистрированных в системе владельцев транспортных средств и самих грузовиков в зависимости от места их регистрации, вида деятельности, типа и марки, а также интенсивность движения по федеральным трассам с возможностью детализации по различным параметрам.

В первую очередь, такая информация востребована у компаний, работающих в сфере транспортно-логистических услуг, тех, кто устанавливает объекты инфраструктуры вдоль федеральных дорог, а также консалтинговых компаний, институтов и аналитических агентств.

По словам генерального директора ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антона Замкова, информация может также быть интересна и портам для планирования и развития портовой инфраструктуры и создания речных и морских маршрутов, а также железнодорожникам, которые могут быть заинтересованы в информации по трафику грузовых автомобилей для планирование новых железнодорожных путей и нагрузки на них.