Депутат законодательного собрания Санкт-Петербурга Павел Крупник предложил внести изменения в правила размещения отдельных автоматизированных систем и другой инфраструктуры контроля на дорогах России. Копия обращения на имя начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Михаила Черникова есть у RT.

Как рассказал Крупник, в последнее время в стране многое делается для повышения дорожно-транспортной безопасности. Он добавил, что значительная часть дорожного контроля постепенно передается в зону ответственности разных автоматизированных систем: камер контроля скорости, полос движения, пунктов весового и габаритного контроля. Данная практика, по его мнению, «дает свои позитивные плоды».

«Между тем на мой адрес приходит множество сообщений от автовладельцев, обеспокоенных излишней строгостью и нелогичностью размещения отдельных систем контроля движения», — сказал депутат.

Он подчеркнул, что у многих автомобилистов создается впечатление, что в некоторых случаях камеры устанавливаются не с целью профилактики аварийности, а в качестве «ловушки» для наказания в виде штрафа. Кроме того, нелогичность размещения таких систем может являться потенциальным источником чрезвычайной ситуации, заметил Крупник. 

«Прошу Вас рассмотреть возможность внесения некоторых корректив в правила и регламенты размещения отдельных автоматизированных систем и иной инфраструктуры контроля на отечественных дорогах», — уточняется в обращении.

По мнению Крупника, нужно отказаться от размещения камер контроля скорости на специализированных полосах для обгона и опережения вне населенных пунктов и отрезков дорог повышенной аварийности, обязать операторов обозначать свое присутствие на дороге с помощью включения сине-красного проблескового маячка, а также отказаться от практики «засад».