На мосту через Оку установили шестое пролетное строение. Всего во время реконструкции обновят восемь пролетных строений, передает пресс-служба Минтранса Подмосковья со ссылкой на Московскую железную дорогу (МЖД).

Установка сооружений ведется с применением поперечной надвижки — старый пролет разбирают, а на его место «надвигают» новый. Также ранее специалисты укрепили русловые опоры моста и реконструировали водопропускную трубу со шлюзом.  В прошлом году завершили работы по замене арок на первом главном пути, в направлении из Москвы в Тулу. На втором главном пути, из Тулы в Москву, в октябре заменили первый пролет, второй — в декабре. Последние два пролета обновят в следующем году.

Напомним, что железнодорожный мост через Оку построили в 1928 году. Он самый длинный на МЖД — 550 метров, а высота его в судоходной части — 21 метр.