Построенные в столице Московские центральные диаметры (МДЦ) прочно вошли в повседневную жизнь горожан. Это большая экономия времени для многих москвичей, добирающихся на работу и домой общественным транспортом. Ежедневно диаметрами МЦД-1 и МЦД-2 пользуются свыше 580 тысяч пассажиров. Ведется работа по строительству транспортной инфраструктуры – реконструируются пригородные вокзалы, создаются дополнительные пути. Об этом рассказала пресс-служба мэра Москвы. 

«Совместно с «Российскими железными дорогами» мы продолжаем реализацию этого грандиозного проекта», – отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

По словам градоначальника, в прошлом году было обновлено девять пригородных вокзалов, на диаметрах построены новые пути. Благодаря расширению станция Минская МЦД-4 обслуживает около 1 тысячи пассажиров в сутки, а к 2025 году ежедневный пассажиропоток тут должен вырасти до 3,2 тысячи человек.

Реконструкция станции Толстопальцево строящегося МДЦ-4, завершенная в мае прошлого года, позволила увеличить пассажиропоток с 800 до 1200 пассажиров в день. В июне открылась и новая станция МДЦ-2 «Печатники» – в свой ежедневный маршрут ее включили 4,6 тысячи пассажиров. В северном терминальном комплексе аэропорта Шереметьево появилась остановка для поездов «Аэроэкспресс», можно добраться из Москвы до терминалов В и С без пересадок.

Основные работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры проходили в комфортном для пассажиров режиме. Такими незаметными для посторонних глаз были работы по созданию дополнительных главных путей и тоннеля между Казанским направлением МЖД и Октябрьской железной дорогой, необходимых для ввода в эксплуатацию МЦД-3; реконструкция Крюкова и Раменского – будущих конечных станций МЦД-3; строительство дополнительных третьего и четвертого главных путей и соединительной ветви на перспективном МЦД-4; а также реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская – Москва-Площадь Трех Вокзалов.