Московские D1 и D2 уже разгрузили дороги рядом с ними на 5–9%. С запуском D3 свободнее станет на шести вылетных магистралях на 6,9 тысячи машин в сутки. Сильнее всего разгрузятся Новорязанское и Ленинградское шоссе. А именно:

- Новорязанское шоссе — разгрузка на 1,8 тыс. авто в сутки
— Ленинградское шоссе — разгрузка на 1,5 тыс. авто в сутки
— Новоегорьевское шоссе — разгрузка на 1,1 тыс. авто в сутки
— Косинское шоссе — разгрузка на 0,9 тыс. авто в сутки
— Егорьевское шоссе — разгрузка на 0,8 тыс. авто в сутки
— Октябрьский проспект — разгрузка на 0.8 тыс. авто в сутки

Раньше для поездок между центром Москвы и Подмосковьем с ТиНАО выбирали личный транспорт для ежедневных поездок, но развитие сети общественного городского транспорта, в том числе запуск МЦД изменили ситуацию. В частности, поездки на диаметрах быстрее — не зависят от дорожной ситуации, а кроме того, с МЦД дешевле, можно с комфортом пересечь всю Москву всего за 56 рублей, а при необходимости еще бесплатно пересесть на метро или МЦК.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу – сделать так, чтобы у москвичей стало как можно больше удобных вариантов передвижения. Развитие быстрого магистрального городского транспорта подталкивает автомобилистов отказываться от личных машин. Когда в пешей доступности от вашего дома появляются Московские центральные диаметры с интервалом движения поездов в 6–7 минут, с удобными современными поездами и выгодными тарифами на проезд, наземное метро становится реальной альтернативой автомобилю. Так на дорогах становится свободнее, а воздух в городе — чище», — заявил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.