Калининградское предприятие «Автотор» приступило к сборке китайских автомобилей Kaiyi. Автоэксперт Дмитрий Попов отметил, что выпуск китайских машин станет хорошим способом реанимировать завод, однако отечественных водителей будет непросто перемать к Китаю от европейских и японских производителей. Об этом специалист рассказал в беседе с iReactor.

«Стоимость таких авто может оказаться выше, чем в КНР. Хотя вряд ли собранные в РФ машины выйдут дороже привезенных из Поднебесной, учитывая таможенные сборы, пошлину и прочие накрутки. В целом чем больше сборки будет проводиться в России, тем больше у нас шансов покупать автомобили того или иного бренда», — отметил эксперт.

По словам Попова, автолюбители обычно консервативны и вряд ли смогут быстро принять китайский автопром. Понадобится время и верное сочетание «цена/качество», чтобы люди привыкли к новому производителю. Тот же новый «Москвич» за 2 млн рублей не особо доступен для большинства. «Может сработать сарафанное радио. Производитель должен учитывать все нюансы имиджирования», — подчеркнул Дмитрий Попов.