В Подмосковье продолжается строительство Южно-Лыткаринской дороги, которая объединит городские округа Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Раменское и Балашиха. «В нашем регионе реализуется много важных концессионных проектов, и эта дорога — один из них. ЮЛА призвана серьезно разгрузить узел, который сегодня активно застраивается и развивается», — подчеркнул губернатор Московской области Андрей Воробьев на мероприятии, посвященном старту строительства трассы. 

«При строительстве любой современной магистрали необходимо учитывать географию, историю и экологию местности. От этого зависит отношение местных жителей и успех самого проекта. Разрабатывая проект Южно-Лыткаринской дороги, специалисты постарались максимально учесть непростую географию территории, сложность связи между разделенными водой городами и многое другое. Было внесено немало изменений в первоначальные идеи: убраны некоторые съезды, предусмотрели эко-переходы через дорогу для диких животных. Но уже в процессе геодезисты ЮЛА наткнулись на часовню с родником и купелью», — рассказали журналистам «Вестей Подмосковья» в пресс-службе проекта Южно-Лыткаринской дороги.

Эта часовня стоит недалеко от села Андреевское, в лесу за территорией промзоны компании «Строительный двор». Подъездных путей рядом не предусмотрено. Как выяснили специалисты проекта ЮЛА, часовня была построена в древнерусском стиле вручную из бревен. Деньги на ее возведение жертвовали не только те, кто живет рядом, но и верующие москвичи, жители других частей Подмосковья.

Часовня освящена во имя Алексия Митрополита Московского, украшена куполами и резьбой. Внутри находится купель, вода из ручья отводится через систему деревянных труб, а рядом стоят лавочки для отдыха. «В купели каждый год совершается водосвятный молебен на Крещение Господня. К этому небольшому комплексу постоянно приходят люди из близлежащих населенных пунктов, приезжают верующие люди и из столицы», — поделились с журналистами местные жители, прихожане храма в селе Андреевское.

По этому месту, согласно проекту, должна пройти магистраль. Часовню необходимо было убрать, а ручей углубить в землю и вывести в отводной ров. Но в интересах местных жителей в итоге принято решение о сохранении комплекса. Так, ручей, проходящий под дорогой, «оденут» в трубу и выведут обратно к часовне, а саму трассу проложат рядом. Вдоль нее установят шумозащитные экраны. «Дорога не только не уничтожит важный социальный объект, но и даст возможность удобнее добираться до него по ближайшему съезду с магистрали. Он будет расположен всего в 250 метрах. Подойти с другой стороны получится по пешеходному переходу», -  сообщили «Вестям Подмосковья» в пресс-службе проекта ЮЛА.