Заммэра Москвы Максим Ликсутов рассказал о текущей ситуации с общественным городским транспортом, об итогах реализации программы развития центрального транспортного узла и планах до 2035 года. Доклад был представлен в ходе стратегической сессии «Опережающее развитие транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры» под руководством председателя правительства РФ Михаила Мишустина. Подробности рассказала пресс-служба столичного Дептранса. 

Так, ежегодно количество поездок на своих машинах в Москве снижается, несмотря на рост парка личного транспорта в 1,5 раза за минувшие 13 лет. Граждане все чаще пересаживаются на общественный транспорт благодаря его всестороннему развитию. Вдобавок в ближайшие месяцы ожидается запуск МЦД-3 и МЦД-4. Благодаря диаметрам получилось приблизить пригородное ж/д направление к формату наземного метро. Москвичи стали пользоваться электричками для поездок внутри города. 

В ходе доклада не обошлось без упоминания грандиозного проекта — Большой кольцевой линии протяженностью 70 км. На ней расположена 31 станция. “Только за последние несколько лет федеральный бюджет России получил порядка 140 млрд рублей за счет НДС, строительство БКЛ проводилось полностью на средства городского бюджета. С учетом последующего десятилетия весь бюджет РФ получит около 3,8 трлн рублей за счет частных инвестиций в прилегающую территорию. Около станций БКЛ появится почти 400 тысяч новых рабочих мест”, — отметили в Дептрансе Москвы. Цена за квадратный метр жилья в радиусе 2 км от новых станций, кстати, только за месяц работы всего кольца выросла на 15-25%. 

Также правительство столицы каждый год инвестирует около 70 млрд рублей в отечественное транспортное машиностроение. Средства идут на закупку вагонов метро, пригородных поездов, трамваев, электробусов и электрических речных судов для регулярных поездок. 

А еще на стратегической сессии представили большую программу развития всего центрального транспортного узла до 2035 года. Сюда вошло и строительство ВСМ “Москва — Санкт-Петербург”. “По итогу реализации программы к указанному году мобильность жителей 15 регионов ЦТУ вырастет втрое. В шесть раз снизится время ожидания поезда в регионах, а нагрузка на дороги сократится на 20%. Важное значение имеет решение о соединении Центрального и Северо-западного транспортных узлов”, — подчеркнул Максим Ликсутов.