В 2018 году в наземном транспорте Москвы убрали турникеты. По словам мэра столицы Сергея Собянина, к этому решению шли с 2011 года, когда началась реализация программы модернизации общественного транспорта. Тогда было сложно отказаться от турникетов, потому что они помогали бороться с любителями покататься бесплатно. В итоге специалисты решили изменить общественный транспорт в целом, чтобы люди перестали негативно воспринимать оплату проезда в нем. Так, 1 января 2018 года турникеты исчезли с 72 самых загруженных автобусных маршрутов, а 1 сентября — со всего наземного транспорта. Об этом рассказала пресс-служба мэра Москвы. 

Для изменения имиджа общественного транспорта была проделана определенная работа. Например, в столице начали появляться выделенки. Сегодня ими пользуются около 2,4 млн пассажиров. Обновлялся подвижной состав: было закуплено более 10 тысяч современных автобусов и свыше 600 трамваев, а в последние годы на маршруты вышли более 1 тысячи электробусов. Сергей Собянин подчеркнул, что особую любовь народа завоевали новые трамваи «Витязь-Москва». Вместо старых остановок стали ставить павильоны нового образца с видеонаблюдением, USB-разъемами и навесами. Не менее важную роль сыграла карта «Тройка». 

Пассажиров стали впускать и выпускать из салона через все двери, рядом с каждой оборудовали валидаторы. Так получилось изменить ситуацию с очередью на остановках. Без турникетов общественный транспорт стал курсировать быстрее, а пассажиры начали экономить до 25 минут времени в пути. Контролеры при этом выявляют порядка тысячи «зайцев» в сутки. По словам Собянина, в масштабах Москвы это незначительные цифры. 

«Чтобы отмена турникетов принесла пользу, нужно было кардинально изменить имидж общественного транспорта. Спасибо каждому, кто оплачивает проезд. Благодаря вам мы делаем столичный транспорт лучше», — отметил Сергей Собянин.