В Москве продолжается создание одного из крупнейших транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) «Серп и Молот», в состав которого войдут четыре станции наземного и подземного метро. Предполагается, что уже в 2025 году им будут пользоваться порядка 100 тысяч пассажиров в сутки. «Станцию будущего D4 реконструируют, до осени на ней не будут останавливаться поезда из Москвы. А еще сюда «переедут» платформы станции Москва-Товарная D2, ее саму закроют. Также в ТПУ войдут «Римская» Люблинско-Дмитровской линии и «Площадь Ильича» Калининской линии, плюс наземный транспорт», — отметили в пресс-службе Дептранса Москвы. 

Для пассажиров организуют все необходимое: крытые навесы, чтобы не мокнуть под дождем во время ожидания поезда, надземный вестибюль с кассами, турникетам и туалетами, удобные павильоны для выхода в город. В подземном переходе появятся три входа с лифтами. Дороги к метро и остановкам автобусов тоже спрячутся под крытыми навесами.

«Это один из самых масштабных транспортных объектов. «Серп и Молот» улучшит транспортную доступность более чем для 218 тысяч жителей. За минуты удастся пересеть между двумя линиями метро и МЦД, а еще перейти на наземный транспорт», — подчеркнул заммэра Максим Ликсутов. 

Ранее сообщалось, что движение на Московской детской железной дороге запустят 28 мая. Проехать по узкоколейной магистрали, которая проходит в лесопарковой зоне, смогут все желающие по билетам. Всего на линии есть две станции — Пионерская и Юность, а еще промежуточная платформа Школьная.