С 31 марта по 2 апреля в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне проводилось масштабное мероприятие, которое привлекло всех любителей авто-, мото- и велотехники. На одной площадке было организовано несколько проектов: «Мотовесна 2023», выставка гоночной индустрии Motorsport Expo, российская выставка электротранспорта «ЕДрайв», выставка индивидуального транспорта «Велокульт» и фестиваль «Активный отдых». На мероприятии побывали и корреспонденты «Вестей Подмосковья». 

Гости увидели новейшие модели мотоциклов, квадроциклов и автомобилей, ознакомились с историческими экспонатами. Например, среди своих младших братьев на стенде «Велоретро» ютился детский велосипед, табличка возле которого гласила: «Я очень старый, мне 100 лет. В своем детстве я видел Ленина!».

А в рамках XVI Moscow Custom & Tuning Show были представлены уникальные мотоциклы от лучших кастомайзеров — кто-то выбрал стиль стимпанк, кто-то ушел в минимализм или бессмертную классику. Мастерская PowerBee показала мотоцикл Harley Davidson Street Glide. «Он создавался в философии мексиканского стиля. Идея пришла после замера расстояния от нижней траверсы до переднего крыла в 5 мм. Мотоцикл полностью приспособлен к езде по обычным дорогам, а два сабвуфера дополняют воскресные поездки прекрасным басом наших любимых песен AC/DC», — отметили мастера.

«Мы — компания Electra. Калифорнийский бренд давно зарекомендовал себя, он с 1993 года на рынке. Велосипеды не только красивые, но и максимально комфортные. У нас запатентована своя геометрия рамы, а еще педали вынесены вперед. Благодаря этим особенностям наши велосипеды становятся особенно удобными, то есть вы едете с прямой спиной и прямыми руками. Можно преодолеть большие расстояния и не устать», — рассказали «Вестям Подмосковья» представители Electra.

А на стенде российской команды «КАМАЗ-мастер» был представлен легендарный гоночный грузовик КАМАЗ-435091. Его презентовали в июне 2021 года — большая работа шла в течение всего 2020-го и продолжилась сразу после возвращения команды с Дакара-2021. Новый грузовик, как отмечалось на информационном баннере, практически со стапелей отправился на ралли «Шелковый путь-2021», где экипаж занял первое место в грузовом зачете. «Эта машина два раза выигрывала ралли «Дакар», ей управлял пилот Дмитрий Сотников — мастер спорта международного класса. В апреле она будет участвовать в ралли-рейде «Золото Кагана», в июле отправится на гонку «Шелковый путь» (старт в Казани, финиш в Москве). Кроме того, предстоят различные тестирования и тренировки», — объяснили «Вестям Подмосковья» на тематическом стенде. 

Можно было попробовать свои силы в разных активностях. Например, поупражняться на гребном тренажере или баланс-борде, пройти квест на эрудированность от стенда Московского транспорта, поучаствовать в мастер-классе по оказанию первой медицинской помощи и проверить свою реакцию на специальном тренажере. «Мы — гоночная команда MSK, проводим чемпионат и первенство Москвы и Подмосковья по кроссу среди детей и взрослых. А это тренажер на скорость и реакцию — кнопочный бой. Он необходим для подготовки, так как в кроссе очень важно вовремя увернуться от соперника (контакты, конечно, запрещены, но иногда у человека адреналин зашкаливает), стартовать вовремя (обидно потерять одну-две секунды на старте, когда ты отвлекся и вовремя не отреагировал на светофор). В кроссе одновременный старт, и если ты зазевался, то придется как-то наверстывать», — рассказали «Вестям Подмосковья» представители MSK Racing Team. 

На стенде «Московский транспорт» любителям драйва по-отечески напомнили, что в городе необходимо соблюдать скоростной режим. «Обязательно тренируйте контрруление, тогда вы сможете в любой опасной ситуации быстро наклонить байк. Помните, что дополнительный вес, когда вы везете пассажира, меняет поведение байка при торможении; вдобавок меняется развесовка мотоцикла и задний тормоз становится более эффективным. Кроме того, весной не выезжайте с перекрестка слишком быстро, присмотритесь к полотну: песок и реагенты, оставшиеся с зимы, порой остаются лежать на асфальте, и машины сдвигают их к краям дороги. Продольные неровности особенно опасны, байк управляется хуже: чтобы избежать проблем, следует проезжать их под углом, максимально близким к прямому», — порекомендовали специалисты.