В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ 7 сентября состоялась очередная познавательная лекция, подготовленная совместно с Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом НАМИ. С начала года на музейной площадке организовываются просветительские мероприятия, призванные познакомить слушателей с историей становления автопромышленности и перспективами ее развития.

На этот раз перед гостями выступил начальник отдела научно-технической информации ФГУП «НАМИ», эксперт по классическим транспортным средствам Российской автомобильной федерации Денис Дементьев. Его рассказ был посвящен транспортным средствам специального назначения, созданным на базе легковых автомобилей ЗИС, ЗИЛ, ГАЗ и AURUS представительского класса. Подробно рассматривались медицинские, ритуальные и киносъемочные автомобили, сконструированные на автозаводах и специализированных предприятиях.

«Существует ряд похожих терминов, обладающих принципиальными различиями. Так, бывают автомобили общего назначения (грузовые, легковые, автобусы), специализированные (рефрижераторы, цистерны, хлебные фургоны), специальные (автокраны, автомобили скорой помощи, пожарные, лаборатории). Есть много вариантов специальных автомобилей, но именно на базе легковушек их сравнительно мало по причине небольшой грузоподъемности и сложности трансформации кузова», — объяснил лектор.

В частности, рассматривались санитарные автомобили ГАЗ-12Б «ЗИМ» (1956-1960 годы, изготовлено около 4,5 тысячи штук), машины аналогичного назначения АКЗ-4 на базе ЗИС-101 (1949-1950 годы, изготовлена 51 модель). Внимание привлек спецкатафалк ЗИС-110, изготовленный в 1958 году на заводе «Аремкуз». По информации Дениса Дементьева, была собрана лишь одна такая машина и сохранилась лишь одна ее фотография, да и то сбоку.

Необычным показался автомобиль АСД.04-114 для киносъемок в движении на базе ЗИЛ-114. «Если вы посмотрите на фотографию, может сложиться впечатление, будто это некая кустарная переделка. Однако это модель заводского происхождения, разработанная специалистами львовского проектно-конструкторского бюро в начале 80-х. Основная задача такой машины — позволять операторам производить съемку, например, движущихся объектов. Для этого требуется хорошая скорость и плавная подвеска, чтобы не тряслась камера», — отметил лектор Дементьев.

Отдельный интерес вызвал современный AURUS 412366 «Лафет» — автомобиль для ритуальных процессий на базе легкового AURUS Senat Long. Он был разработан в НАМИ, опытный образец изготовили в 2018 году. Всего на данный момент существуют три таких автомобиля. «Лафеты» использовались на церемонии прощания с погибшим Героем России Евгением Зиничевым в 2021 году и на похоронах Владимира Жириновского в 2022-м.